DIE UNGESCHÖNTE WAHRHEIT ÜBER DEN „VERSCHWUNDENEN“ STROM Wer an der Ladesäule mit der Karte bezahlt und danach auf die Anzeige im Auto schaut, reibt sich oft die Augen: Warum habe ich laut Abrechnung 55 kWh bezahlt, aber im Akku sind nur 50 kWh gelandet? Wo sind die restlichen 10 % geblieben? Als Energieelektroniker erkläre ich…
WARUM MEHR SPANNUNG DIE E-MOBILITÄT REKALIBRIERT In der Welt der E-Mobilität wird oft über PS oder Beschleunigung geschnackt. Aber die wahre Musik spielt im Verborgenen – in der Systemspannung. Während die meisten Elektroautos mit 400 Volt arbeiten, setzt die neue Generation (wie die Blade Battery Technologie) auf 800 Volt. Warum das für uns Laternenparker in Norden der entscheidende Gamechanger ist, erkläre…
